Εγκρίθηκαν οι αλλαγές στη χάραξη του άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την ωρίμανση του οδικού άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι έγινε με την έγκριση της τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων του έργου.
Η νέα απόφαση ενσωματώνει αλλαγές και προσαρμογές στη χάραξη, οι οποίες κρίθηκαν αναγκαίες με βάση τα νεότερα τεχνικά και περιβαλλοντικά δεδομένα.
Ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί τον Κάθετο Άξονα 30 της Εγνατίας Οδού και αφορά την αναβάθμιση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού 19, από τη Νέα Σελεύκεια έως τον Συνοριακό Σταθμό Μαυροματίου.
Το συνολικό μήκος του έργου ανέρχεται σε περίπου 19 χιλιόμετρα, ενώ προβλέπονται παρακάμψεις των οικισμών Νέας Σελεύκειας, Ασπροκκλησίου, Σαγιάδας και Σκαλώματος.
Σύμφωνα με τον επικαιροποιημένο σχεδιασμό, η αρχή του άξονα τοποθετείται στον υπό κατασκευή κυκλικό κόμβο DIELLAS. Στη συνέχεια, η χάραξη μετατοπίζεται ώστε να αποφεύγεται η περιοχή των Πηγών της Ανάκολης και να κινείται παράλληλα με τις υπώρειες του λόφου της Ιεράς Μονής Ραγίου.
Αλλαγές προβλέπονται και σε άλλο τμήμα της διαδρομής, προκειμένου να μην επηρεάζεται νέα γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και να περιοριστούν μεγάλα πρανή που θα απαιτούσε η προηγούμενη χάραξη.
Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης σημαντικές τεχνικές κατασκευές, μεταξύ των οποίων γέφυρα μήκους περίπου 70 μέτρων για την προστασία αρδευτικών δικτύων, καθώς και νέα γέφυρα για τη διέλευση του ποταμού Καλαμά.
Παράλληλα, προβλέπεται μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης μήκους περίπου 260 μέτρων, ενώ ο νέος οδικός άξονας θα διαθέτει πέντε ισόπεδους κόμβους και σειρά κάτω διαβάσεων για την εξυπηρέτηση της τοπικής κυκλοφορίας.
Η διατομή του δρόμου θα είναι τύπου 2+1, με συνολικό πλάτος 13 μέτρων και κεντρικό μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των συνθηκών μετακίνησης προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Ιδιαίτερες προβλέψεις περιλαμβάνονται και για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, τόσο στην περιοχή του Καλαμά όσο και στις προστατευόμενες ζώνες Natura 2000 από τις οποίες επηρεάζεται το έργο.
Ο προεκτιμώμενος προϋπολογισμός του άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι ανέρχεται σε περίπου 173,5 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αφορά αποκλειστικά το συγκεκριμένο τμήμα και όχι την ξεχωριστή παράκαμψη της Ηγουμενίτσας.
Με την έγκριση των τροποποιημένων περιβαλλοντικών όρων ολοκληρώνεται ένα ακόμη κρίσιμο στάδιο της μελετητικής ωρίμανσης. Το βασικό ζητούμενο πλέον παραμένει η εξασφάλιση της χρηματοδότησης, ώστε το έργο να μπορέσει να περάσει από τον σχεδιασμό στην κατασκευή.
Εγκρίθηκαν οι αλλαγές στη χάραξη του άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την ωρίμανση του οδικού άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι έγινε με την έγκριση της τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων του έργου.
Η νέα απόφαση ενσωματώνει αλλαγές και προσαρμογές στη χάραξη, οι οποίες κρίθηκαν αναγκαίες με βάση τα νεότερα τεχνικά και περιβαλλοντικά δεδομένα.
Ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί τον Κάθετο Άξονα 30 της Εγνατίας Οδού και αφορά την αναβάθμιση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού 19, από τη Νέα Σελεύκεια έως τον Συνοριακό Σταθμό Μαυροματίου.
Το συνολικό μήκος του έργου ανέρχεται σε περίπου 19 χιλιόμετρα, ενώ προβλέπονται παρακάμψεις των οικισμών Νέας Σελεύκειας, Ασπροκκλησίου, Σαγιάδας και Σκαλώματος.
Σύμφωνα με τον επικαιροποιημένο σχεδιασμό, η αρχή του άξονα τοποθετείται στον υπό κατασκευή κυκλικό κόμβο DIELLAS. Στη συνέχεια, η χάραξη μετατοπίζεται ώστε να αποφεύγεται η περιοχή των Πηγών της Ανάκολης και να κινείται παράλληλα με τις υπώρειες του λόφου της Ιεράς Μονής Ραγίου.
Αλλαγές προβλέπονται και σε άλλο τμήμα της διαδρομής, προκειμένου να μην επηρεάζεται νέα γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και να περιοριστούν μεγάλα πρανή που θα απαιτούσε η προηγούμενη χάραξη.
Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης σημαντικές τεχνικές κατασκευές, μεταξύ των οποίων γέφυρα μήκους περίπου 70 μέτρων για την προστασία αρδευτικών δικτύων, καθώς και νέα γέφυρα για τη διέλευση του ποταμού Καλαμά.
Παράλληλα, προβλέπεται μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης μήκους περίπου 260 μέτρων, ενώ ο νέος οδικός άξονας θα διαθέτει πέντε ισόπεδους κόμβους και σειρά κάτω διαβάσεων για την εξυπηρέτηση της τοπικής κυκλοφορίας.
Η διατομή του δρόμου θα είναι τύπου 2+1, με συνολικό πλάτος 13 μέτρων και κεντρικό μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των συνθηκών μετακίνησης προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Ιδιαίτερες προβλέψεις περιλαμβάνονται και για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, τόσο στην περιοχή του Καλαμά όσο και στις προστατευόμενες ζώνες Natura 2000 από τις οποίες επηρεάζεται το έργο.
Ο προεκτιμώμενος προϋπολογισμός του άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι ανέρχεται σε περίπου 173,5 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αφορά αποκλειστικά το συγκεκριμένο τμήμα και όχι την ξεχωριστή παράκαμψη της Ηγουμενίτσας.
Με την έγκριση των τροποποιημένων περιβαλλοντικών όρων ολοκληρώνεται ένα ακόμη κρίσιμο στάδιο της μελετητικής ωρίμανσης. Το βασικό ζητούμενο πλέον παραμένει η εξασφάλιση της χρηματοδότησης, ώστε το έργο να μπορέσει να περάσει από τον σχεδιασμό στην κατασκευή.
